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【机器人线上】领域严冬日本工业机器人以往一年主要表现到底

前言:国际性市场需求情况-日本企业占有江山半壁 全世界哪个国家能够称之为工业机器人大国?从业机器人领域的大部分人应当最先便会想起日本。日本在工业机器人行业的知名度到底有多大呢? 在工业机器人行业,单单从企业看来,ABB、发那科(FANUC)、库卡(KUKA)和安川机器人...

国际性市场需求情况-日本企业占有江山半壁

全世界哪个国家能够称之为工业机器人大国?从业机器人领域的大部分人应当最先便会想起日本。日本在工业机器人行业的知名度到底有多大呢?

在工业机器人行业,单单从企业看来,ABB、发那科(FANUC)、库卡(KUKA)和安川电机(YASKAWA)这四大家族的主宰影响力无可撼动,依然是全世界关键的工业机器人供应商,占有全世界约50%的市场占有率。

日本工业机器人意味着企业(一部分)

在其中发那科(FANUC)的市场占有率占有率最大,占有率做到17.3%,安川电机的占有率也做到了12.9%。除开之上这俩位哥哥,日本也有三菱、omron、OTC、电装、epson、川琦、那智等机器人企业一样整体实力不错。就现阶段的状况看来,日本的工业机器人占有全球超出50%的市场占有率。

数据来源:展望产业研究院

2019全世界工业机器人销售市场消沉,日本企业遭受销售量下降

据日本机器人行业协会数据信息,日本机器人销售市场总体主要表现不佳,销售量、订单信息量再次减速下挫。在2019年7月至9月期内(第三季度),日本机器人企业接到的总体单量为44275台,同比下降13.5%,也是持续第5个一季度降低,订单金额170六亿日元,降低7.7%,持续四个一季度降低。

在2019年7月至9月期内(第三季度),日本机器人具体生产量45148台,较同期相比降低15.0%,订单金额1724亿日元,降低7.2%。总体生产量同比下降7.7%,年产值降低7.2%。从上年后半年逐渐的降速尽管有一定的增加,但一直长期保持,但依然沒有一切回暖的征兆。

发那科第三季度总订单信息额为126.4亿日元,比同期相比降低22.1%,纯利润16.9亿日元,同比减少54.3%。自2017年第四季度至今,发那科合拼市场销售和盈利的一季度转变 不断降低。从9月的数控车床订单信息看来,中国同比减少42%,北美地区降低44%,欧洲地区降低33%。全球总体的机械设备和建机要求皮软。

发那科2019Q3财务报告一部分截屏

来源于:发那科官网

安川机器人预估其2019财政年度(截止到2020年2月)的合拼纯利润为190亿日元,同比减少54%。销售总额会下降12%,降至4200亿日元,利润总额下降50%,降至250亿日元。深受销售市场关心的中国订单信息额发生触及到底部征兆。2019年6~8月降低21%,下降力度已持续2个一季度下挫。一方面,遭受中美贸易摩擦的危害,造成中国企业项目投资降低,另一方面,费率层面也发生日元增值高过预估的状况。

安川机器人2019Q3财务报告一部分截屏

来源于:安川官网

在2019年第二季度,数据信息表明,日本工业机器人订单信息量 46395 台,同比下降23.4%;订单信息额1775.49 亿日元,同比下降16.5%;年产值 1533.75 亿日元,同比下降16.7%;生产量 41945 台,同比下降 26.6%;销售量 42519 台,同比下降25.15%;销售总额 1578.18 亿日元,同比下降16.1%。

2019年二季度日本机器人销售量、订单信息量/额状况

数据来源:日本工业机器人研究会

日本对出入口层面,数据信息表明,2019年二季度,日本对亚洲地区、中国、北美地区、欧洲地区出入口工业机器人额度各自为 744.48、476.13 、179.41 、190.03 亿日元,各自同比下降22.11%、26.07%、29.26%、15.03%。

日本工业机器人对中国出入口状况

数据来源:日本工业机器人研究会

日本工业机器人对中国出入口增长速度状况

数据来源:日本工业机器人研究会

2019年工业机器人销售市场沒有修复以前飞速发展的趋势,不景气两字自始至终弥漫着全部领域。占有全世界机器人江山半壁的日本工业机器人当然也是第一个,生产量和销售量都经历了较大幅的下挫,对亚洲地区、中国、北美地区、欧洲地区等关键销售市场的出入口也深陷不景气。

日本工业机器人下挫的缘故

一、大环境的消沉产生全领域的销售量降低

全世界工业机器人领域受冷,企业需要量明显降低,做为工业机器人较大 输出国的日本遭受的危害当然不校

二、日本当地销售市场趋向饱和状态,日本汽车销量下降

日本当地机器人销售市场早已饱和状态,拥有量和相对密度在2010年抵达巅峰后持续下降。尽管受升级换代推动,近年来销售量回暖,2017年销4.5六万台/同比增加18%,但其对工业机器人的需要量已不如从前。

车辆是日本加工制造业最重要的主导产业之一,有着诸多全世界销售量领跑的著名汽车企业,包含丰田汽车、日产、广州本田这些。日本汽车贸易研究会委员会与日本全国各地微型汽车研究会委员会公布的数据信息表明,2019年11月日本新汽车销售量同比下降12.7%至385,859辆。在其中,申请注册车降低14.6%至238,844辆,微型汽车降低9.4%至147,015辆。1-11月总计销售量同比下降0.7%至4,850,342辆。

日本汽车销量图

数据来源:日本汽车贸易研究会委员会与日本全国各地微型汽车研究会

日系新能源客车车企生产量降低

数据来源:各种汽车企业发布

三、遭受贸易战影响,全世界企业项目投资意向降低

因为贸易摩擦恶化的危害,机器设备项目投资意向现阶段已经减低。上年,全世界工业机器人销售量做到3八万台,同比增加30%。而IFR预测分析2021年全世界机器人的增速是10%。因为贸易战争的不断开演,全世界很多工业机器人生产商进入了犹豫的情况,由于她们考虑到是不是要将生产制造迁移到越南地区等一些其他我国。

英国根据持续提高进口关税等方式,危害了全世界貿易的过程,一样也造成了世界经济的变缓。而机器人做为提高加工制造业的的核心力量,在所难免遭受危害。

四、中国国内工业机器人的还击

中国自打2013年超过日本变成世界最大的工业机器人要求国,时迄今日,在我国早已紧紧占有着工业机器人消费的国家的头魁。从每一年的工业机器人用户量看来,在我国大幅技术领先全世界其他国家。

日本工业机器人企业由于进到中国销售市场造、技术性领跑,在中国的市场占有率也很高。可是近些年,中国的当地机器人企业愈来愈获得中国企业的认同,逐渐慢慢吞掉归属于外资企业知名品牌的生日蛋糕,自然在其中也包含日本的企业。

当今,国内机器人企业与销售市场融合愈来愈密切,与此同时中国生产制造领域面十分广,在许多运用领域里,必须的不仅是设备,还必须机器人跟具体的加工工艺紧密结合,对于实际的运用特性再开发设计出一些专用型武器装备等,它是国内机器人的一个优点。

在技术性方面,国内的机器人和日本顶级知名品牌对比仍有一些差别,可是当地机器人企业更能了解中国企业的心,尤其是大中小型企业。自动化技术更新改造的成本费是大中小型企业考虑到的主要因素,假如成本费过高,许多大中小型企业可能更趋向于人力。由于中国的智能制造并不像资本主义国家那般急切,人力成本仍在企业的可接纳范畴内。日本机器人企业不屑提的性价比高却变成国内机器人企业的秘密武器。

整体实力雄厚的日本工业机器人

迄今为止,日本依然是实至名归的工业机器人大国,数据信息上的衰落主要是因为大环境的危害。与国内机器人对比,日本机器人企业在技术性硬实力行业的领跑优点仍然是极大的。大环境的负面影响是针对全部领域来讲的,用大环境的消沉来分辨日本机器人企业在走下坡是不合理的个人行为。

现阶段在中国销售市场,国内品牌的市场份额相较以前有一些较小幅度的提高,它是国内机器人发展的主要表现,可是与日本等外资企业知名品牌的差别仍然很大。在现阶段的工业机器人行业能够那样归纳:欧洲地区整体实力雄厚, 日本技术性优秀, 英国发展最开始, 中国迎头赶上。

日本的工业机器人意味着企业双手都数不回来,她们的整体实力不容置疑。除开日本机器人本身生产商如同开外挂一样的整体实力外,非常容易被忽略却更特别注意的,是日本工业生产低调奢华的一面,也就是关键部件的整体实力。

减速器生产商纳博特斯克占有了全球60%RV减速器的市场占有率,他即是RV减速器的奠基者也是技术性的垄断者。RV减速器的技术水平之一是要尽量避免回差,也就是降低减速机轴的旋转到两侧传动齿轮旋转中间的传动系统耗损。听起来仿佛非常简单,可是这就是企业技术性的沉积,并非一朝一夕能够完成。与此同时日本还有着世界最大的行星减速器生产商哈默纳科。

不断创新企业发展趋势的压根驱动力,沒有自主创新就沒有发展。日本,一个基本上立在工业机器人顶部的国家,其企业依然维持着极大的创新能力,它是很恐怖的事儿。参照日本,中国的机器人企业也有较长的一段路要走。

2020年中国国内工业机器人企业请继续加油!

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